Ей там! Като доставчик на бензинови мотоциклетисти съм чувал този въпрос милион пъти: "Ами ако моят бензин лилер няма да започне?" Това може да бъде супер разочароващо, особено когато сте готови да свършите някаква работа във вашата градина или във фермата. Но не се притеснявайте; Тук съм, за да ви преведа по някои често срещани причини и решения.
Проблеми с горивото
Първо, нека поговорим за горивото. Това е като храната за вашия тилър. Ако няма гориво или горивото е лошо, вашият тилър няма да започне.
- Празен резервоар за гориво: Това е не - мозък. Проверете дали в резервоара има гориво. Понякога забравяме да го напълним след последната употреба. Ако е празен, просто го напълнете с пресен бензин. Уверете се, че използвате правилния тип бензин, както е препоръчано в ръководството на Tiller.
- Старо или замърсено гориво: Бензинът може да се обърка с времето, особено ако седи в резервоара от дълго време. Старото гориво може да образува отлагания и лак, които могат да запушат карбуратора. Ако подозирате, че горивото е старо, източете резервоара и го напълнете с пресен газ. Можете също да добавите стабилизатор на гориво, за да предотвратите това да се случи в бъдеще.
Ако сте на пазара за нов тилър, имаме няколко страхотни опции катоСелскостопански машини на едро за ферма 7hp Garden Tiller Cultivator 4 - Инсулт мини плевел. Това е звяр, когато става въпрос за извършване на работата във вашата градина или във фермата.
Проблеми с свещта
Спалката е отговорна за запалването на горивната въздушна смес в двигателя. Ако не работи правилно, вашият мошеник няма да започне.
- Мръсна или износена свещ: С течение на времето свещта може да се замърси с въглеродни отлагания или да се износва. Можете да премахнете свещта и да проверите състоянието му. Ако е мръсно, можете да го почистите с телена четка. Но ако е износено, ще трябва да го замените. Не забравяйте да използвате правилния свещ за вашия тилър.
- Разхлабена или повредена свещник тел: Проверете дали проводникът за свещ е надеждно прикрепен към свещта. Разхлабената жица може да попречи на електрическия ток да достигне свещта. Също така, потърсете всякакви признаци на повреда на жицата, като пукнатини или разфасовки. Ако проводникът е повреден, сменете го.
Запушване на въздушния филтър
Въздушният филтър е важен, защото предпазва мръсотията и отломките от влизане в двигателя. Ако е блокиран, двигателят няма да получи достатъчно въздух и няма да започне.
- Мръсен въздушен филтър: Извадете въздушния филтър и проверете дали е мръсен. Ако е така, можете да го почистите, ако това е филтър за многократна употреба. Просто следвайте инструкциите в ръководството на Tiller. Ако това е филтър за еднократна употреба, заменете го с нов. Чистият въздушен филтър гарантира, че двигателят получава нужното количество въздух за горене.
Проблеми с карбуратора
Карбураторът смесва горивото и въздуха в дясната пропорция за горене. Ако не работи правилно, вашият мошеник може да не започне.
- Запушен карбуратор: Както бе споменато по -рано, старото гориво може да доведе до натрупване на депозити в карбуратора, запушвайки пасажите му. Можете да опитате да използвате почистващ препарат за карбуратор, за да го почистите. На пазара има налични почистващи препарати за аерозолни карбуратори. Следвайте внимателно инструкциите за почистващия препарат. В някои случаи може да се наложи да премахнете карбуратора и да го почистите по -старателно.
- Неправилни настройки на карбуратора: Карбураторът има настройки за празен ход, гориво -въздушна смес и т.н. Ако тези настройки са изключени, двигателят може да не стартира или работи правилно. Ако не сте запознати с настройките на карбуратора, най -добре е да заведете толера си на професионален механик.
Компресия на двигателя
Доброто компресиране на двигателя е от съществено значение за стартирането на двигателя. Ако има ниска компресия, сместа за въздух за гориво няма да се запали правилно.
- Износени бутални пръстени или цилиндър: С течение на времето буталните пръстени могат да се износват или цилиндърът може да се повреди, което води до ниска компресия. Това е по -сериозен проблем и обикновено изисква професионален ремонт. Можете да извършите тест за компресия, като използвате манометър за компресия, за да проверите компресията на двигателя. Ако компресията е ниска, най -добре е да заведете толера си на квалифициран техник.
Други възможни проблеми
- Проблеми с дросела: Задушаването се използва за осигуряване на по -богата въздушна смес за гориво при стартиране на студен двигател. Ако дроселът не работи правилно, или е отворен или затворен, двигателят може да не стартира. Проверете механизма за дросел и се уверете, че работи безпроблемно.
- Безопасни превключватели: Някои мотоциклети имат предпазни превключватели, като превключвател на спирачката на острието или превключвател на седалката. Ако тези превключватели не работят правилно, двигателят може да не стартира като функция за безопасност. Проверете дали всички безопасни превключватели са в правилното положение и функционират правилно.
Имаме и3 к.с. Най -добър култиватор за захранване с газ мини тилър, което е идеално за малки градини и леки дежурни работи. И за тези, които се нуждаят от по -мощен вариант,Висока производителност 95 кг хоризонтален 170F тилъре чудесен избор.
Заключение
Така че, ако вашият бензинов тилър няма да започне, не изпадайте в паника. Започнете с проверка на горивото, свещта, въздушен филтър, карбуратор и други често срещани проблеми. В повечето случаи можете сами да отстраните проблема с малко отстраняване на неизправности. Ако все още имате проблеми, винаги е добра идея да потърсите професионална помощ.
Ако се интересувате от закупуване на нов бензинов тилър или се нуждаете от повече информация за нашите продукти, не се колебайте да се свържете. Винаги сме тук, за да ви помогнем да намерите правилния тилър за вашите нужди.
ЛИТЕРАТУРА
- Наръчници на собственика на бензина
- Личен опит като доставчик на бензин