Ей там! Като доставчик на дизелови двигатели, получих тонове въпроси за това колко различни части от дизеловия двигател работят. Един от компонентите, които често предизвикват любопитство, е изпускателният колектор. Така че, нека се разровим как работи изпускателният колектор на дизеловия двигател.
Първо, какво е изпускателен колектор? Това е основно тръбна система, която събира отработени газове от всеки цилиндър на двигателя и ги превръща в една основна тръба, която след това изпраща газовете от двигателя и в изпускателната система. Мислете за това като за контролер на трафика за отработени газове, като се уверите, че те изтичат гладко и ефективно извън двигателя.
Сега, нека поговорим защо изпускателният колектор е толкова важен. В дизелов двигател процесът на горене освобождава много енергия, но също така произвежда отработени газове, които трябва да бъдат отстранени бързо и ефективно. Ако тези газове не се отстранят правилно, те могат да се натрупат в двигателя, причинявайки всякакви проблеми като намалена мощност, увеличен разход на гориво и дори увреждане на двигателя. Именно там идва изпускателният колектор. Той помага да се поддържа работата на двигателя, като се гарантира, че газовете на отработените газове са изгонени своевременно.
Принципът на работа на изпускателния колектор е доста лесен. Когато дизеловият двигател работи, всеки цилиндър преминава през серия от четири удара: всмукване, компресия, мощност и изгорели газове. По време на изпускателния ход се отваря изпускателният клапан и отработените газове с високо налягане се изтласкват от цилиндъра в изпускателния колектор.
Дизайнът на изпускателния колектор играе решаваща роля за това колко добре работи. Има различни видове изпускателни колектори, но най -често срещаните са лог - тип и заглавие.
Изпускателният колектор от типа е по -простият и по -често срещан дизайн. Това е по същество една тръба с множество клони, които се свързват с всеки цилиндър. Клоните събират отработените газове от всеки цилиндър и ги обединяват в една по -голяма тръба. Този дизайн е разходи - ефективен и лесен за производство, но може да не е толкова ефективен, колкото заглавието - тип колектор.
От друга страна, заглавието - тип изпускателен колектор е по -напреднал дизайн. Състои се от отделни тръби за всеки цилиндър, които са внимателно настроени да имат еднаква дължина и диаметър. Този дизайн помага за намаляване на обратното налягане, което е съпротивлението, което изпускат газове срещат, докато текат през колектора. Чрез намаляване на обратното налягане, заглавният тип колектор позволява на отработените газове да текат по -свободно, което може да подобри работата и ефективността на горивото на двигателя.
Но как изпускателният колектор се справя с високите температури и газовете с високо налягане? Е, той е направен от материали, които могат да издържат на тези тежки условия. Повечето изпускателни колектори са направени от чугун или неръждаема стомана. Чугунът е популярен избор, защото е силен, издръжлив и сравнително евтин. От друга страна, неръждаемата стомана е по -устойчива на корозия и топлина, което я прави добър избор за дизелови двигатели с висока производителност.
Сега, нека да разгледаме някои от нашите дизелови двигатели и как техните изпускателни колектори допринасят за тяхната работа. Имаме173f малък модел с единичен дизелов двигател с единичен цилиндър. Този малък двигател на модела е идеален за различни приложения, където пространството е ограничено. Изпускателният колектор на този двигател е проектиран да бъде компактен и ефективен, като гарантира, че отработените газове бързо се отстраняват от единичния цилиндър, което позволява на двигателя да работи гладко.
Друг страхотен продукт в нашия състав е188f въздушно охлаждане OHV търговски клас малък дизелов двигател. Този двигател е известен със своята надеждност и мощност. Изпускателният колектор на двигателя 188F е проектиран да се справи с газовете с висок обем, произведени от двигателя. Той е направен от висококачествени материали, за да се осигури дългосрочна издръжливост, дори при тежка работа.
И тогава има4 инсулт дизелов високоскоростен двигател за захранване на косачка. Този двигател е проектиран за работа с висока скорост, а неговият изпускателен колектор е ключова част от неговата производителност. Колекторът е проектиран да сведе до минимум обратното налягане, което позволява на двигателя бързо и ефективно да изхвърля газовете на отработените газове, което е от съществено значение за поддържането на високите скорости на косачката.
Така че, ако сте на пазара за дизелов двигател, важно е да разгледате как е проектиран изпускателният колектор и как ще се отрази на производителността на двигателя. Добре проектираният изпускателен колектор може да доведе до голяма разлика в ефективността, мощността и дълголетието на вашия дизелов двигател.
Ако се интересувате да научите повече за нашите дизелови двигатели или имате въпроси относно изпускателните колектори или други компоненти на двигателя, не се колебайте да се свържете. Тук сме, за да ви помогнем да намерите перфектния дизелов двигател за вашите нужди. Независимо дали сте собственик на малък бизнес, който търси надежден двигател за вашето оборудване или ентусиаст на „Направи си сам“, който работи по проект, имаме подходящия двигател за вас.
ЛИТЕРАТУРА
Heywood, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. McGraw - Hill.
Стоун, Р. (1999). Въведение в двигателите с вътрешно горене. Общество на автомобилните инженери.